羞羞网站在线观看入口免费_欧美性激情视频_啪啪激情_成人毛片一区二区三区_1级黄色毛片_久久国产精品电影

今（26）日上午10時10分，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津支坪綦河大橋正式通車。通車后，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園先進機電裝備和物流產(chǎn)業(yè)園將實現(xiàn)直通珞璜港。

作為綦河入江口首座公路大橋，該橋總投資2.916億元，全長307米，雙向六車道，其橋跨長度294米，最大墩高32米，設計時速40公里，按二級公路標準建設，與1972米引道共同構成全長2279米的干線工程。

值得注意的是，盡管支坪已有三座大橋即人行橋、省道橋和高速橋，但新橋的誕生絕非簡單重復。

“既有橋梁或功能受限或路線繞行，導致支坪至珞璜直線距離僅5公里的兩鎮(zhèn)，貨車通行需繞行30分鐘以上。”重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)相關負責人表示，新橋的建成將這一時間縮短至5分鐘，通車后，首次實現(xiàn)先進機電裝備和物流產(chǎn)業(yè)園與珞璜港的直線連通。這種“點對點”的物流效率，使兩地企業(yè)運輸成本將年節(jié)約超千萬元，惠及周邊近20萬群眾出行。

“支坪綦河大橋的建成通車，將改善重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部交通格局。”園區(qū)相關負責人表示，作為連接珞璜片區(qū)與支坪片區(qū)的關鍵紐帶，該橋不僅縮短了兩大片區(qū)間的時空距離，更打通了產(chǎn)業(yè)園“內(nèi)循環(huán)”的任督二脈，形成“前港后廠”的協(xié)同效應。這種內(nèi)部集疏運體系的優(yōu)化升級，如同為四向國際通道裝上了“渦輪增壓器”——當園區(qū)內(nèi)部的物流“毛細血管”暢通無阻時，向東經(jīng)長江水道、向西走中歐班列、向南接陸海新通道、向北連渝滿俄班列的“大動脈”將實現(xiàn)運力最大化。

在區(qū)域經(jīng)濟版圖層面，這座橋也自帶“黃金紐帶”屬性。向東，它通過G348國道直達巴南；向西，與江津濱江大道構成環(huán)線；向南，3公里直抵珞璜港實現(xiàn)“江海直達”；向北，未來將與規(guī)劃中的江綦萬高速形成立體路網(wǎng)。

如今，江津正全力推進支坪長江大橋、珞璜中梁山隧道等工程建設，將加快與中心城區(qū)路網(wǎng)的高效銜接，加速構建起“六橫五縱”的現(xiàn)代化集疏運體系。特別是支坪長江大橋建成后，將與已通車的支坪綦河大橋形成“雙橋聯(lián)動”格局，大幅提升重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園與中心城區(qū)的互聯(lián)互通水平，使通道輻射范圍進一步擴大。

“支坪綦河大橋的貫通，恰是江津塑造開放型經(jīng)濟新優(yōu)勢、構建內(nèi)外開放新格局的一個微觀縮影。它不僅是混凝土構筑的交通設施，更是打破行政邊界、重構產(chǎn)業(yè)邏輯的‘價值鏈放大器’。”園區(qū)相關負責人表示，正因如此，建設團隊克服綦河汛期施工難題，運用智能技術優(yōu)化工期，將原定9月通車的計劃提前至6月，以“基建速度”匹配“產(chǎn)業(yè)需求”。

記者：劉星欣 賴寧 廖祥輝