【渝論】兩江評 | 從西洽會的升級看西部發展的幾大關鍵突破
2025-05-24 06:00:01 來源： 第1眼TV-華龍網
當山城重慶再次吸引世界的目光，第七屆中國西部國際投資貿易洽談會（簡稱西洽會）的亮相，已不僅僅是年度例行的經貿盛會。從最初服務本地招商的“渝洽會”，到如今輻射整個西部、鏈接全球的國家級開放平臺，西洽會的“名稱之變”，恰恰映射著中國西部從“一域突圍”到“全域協同”的升維。當“新西部、新制造、新服務”的主題徐徐展開，人們看到的不只是展館里的智能汽車與數字沙盤，更是一個內陸地區打破桎梏、重塑價值的生動實踐。
新西部：從“內陸”到“樞紐”的轉身。西部騰飛之路，曾因深處內陸而步履維艱。但換個視角看，遠離海洋的地理位置，反而讓西部成為連接中亞、東南亞的天然樞紐。成渝地區雙城經濟圈的建設，正是打破行政邊界、整合資源的生動實踐——通過共建交通網、共享產業鏈，曾經的“蜀道難”變成了“全球通”。西部陸海新通道將鐵路、港口、公路串聯成網，讓西部的貨物既能北上連接歐亞大陸，也能南下直達東南亞。西部不再困于地理邊緣，而是轉身成為開放的新支點。
新制造：老工業基地的“智造”升級。提到西部制造，過去人們總想到鋼鐵、煤炭。如今，這里正用“智能化”改寫產業基因。智能網聯新能源汽車的崛起，是傳統工業與數字技術融合的縮影；數字經濟與傳統制造的結合，讓工廠從“流水線”進化到“云平臺”。而且西部各地并不盲目追求“大而全”，而是集中力量打造特色產業鏈——比如重慶的電子信息、四川的清潔能源、陜西的航空航天。這種“握指成拳”的策略，讓西部制造在細分領域闖出了競爭力。
新服務：讓“通道”變成“平臺”。物流暢通只是第一步，成為資源配置中心才是西部更大的追求。譬如重慶通過改革貿易規則，讓鐵路運單也能像海運提單一樣融資，解決了企業資金周轉難題；通過建設臨空經濟區，把機場變成保稅維修、國際采購的基地。這些探索的核心，是把簡單的“貨物通道”升級為“服務樞紐”。當物流、資金流、信息流在此交匯，西部就能從“過路站”變成“價值創造地”。
西洽會的演進還在于不斷創新：從“展覽”到“鏈接”。從看重簽了多少合同、引了多少項目，走到搭建一個多元互動的生態：線上平臺打破地域限制，讓山區小城也能對接國際訂單；國際分會場讓中外企業深度對話，從單純“買賣”轉向技術合作。更關鍵的是，無論是“一帶一路”建設與“雙循環”新發展格局，在這里都能找到落地的切口，讓政策紅利真正變成了發展動力。
西部發展的意義，不僅是經濟數據增長，更要讓百姓感受到開放的實惠。跨境電商讓草原牧民能把特產賣到歐洲，中歐班列沿線城市興起進口商品集散中心，口岸經濟帶動就業……這些變化證明，開放型經濟不是空中樓閣，而是能實實在在改善生活。西洽會正推動這樣的良性循環：用大方針引導方向，用小切口惠及民生，讓國家布局與個體奮斗同頻共振。
七屆西洽會的演進，折射出中國西部從“追趕者”到“開拓者”的蛻變，地理上的內陸，完全可以通過思路革新、模式創新，成為發展前沿。在這片探索開放新路徑的土地上，精彩故事還將續寫。
作者：陳群（巴南區）
編輯：曹葉
審核：楊洋
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責任編輯：邵煜晟
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