【地評線】渝論 | 加快重慶“米”字型高鐵網落筆成型
2024-07-04 06:00:01 來源： 華龍網 聽新聞
近日，隨著一聲汽笛拉響，一列“復興號”動車組從重慶西站首發，駛向四川巴中，全程只用了2小時44分，較之前節約了1小時15分，行走在兩地間的人們，從“出遠門”變成了“串門”。這樣振奮人心的故事正不斷上演。按照現有建設進度，到2027年，重慶“米”字型高鐵網將基本成型，屆時重慶高鐵通車里程突破1900公里，將基本實現2小時市域暢行、3小時周邊省會城市暢達、6小時北上廣通達。
打造“米”字型高鐵網對于重慶至關重要。當前全國各大城市都在爭相打造“米”字形高鐵網，建成“米”字形高鐵網對于重慶而言，同樣至關重要，尤其是在重慶奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐的背景下。推動建成“米”字形高鐵網，首先改變的是重慶的交通格局，將極大提高重慶各地區之間以及與周邊省市的交通聯系，大幅提升運輸服務供給能力，更好承載重慶人民的美好出行夢，讓市民乘坐高鐵出行也更加便捷，尤其是將推動渝東南地區高鐵實現“零”的突破。同時隨著川渝間越來越多的高鐵列車開通，兩地群眾“串門”越來越便捷，這將有力推動成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展。目前成都到重慶兩大城市實現了“1小時達”，成渝動車高鐵日均客流量超10萬人次。當然推動建成“米”字形高鐵網，改變的也不止是重慶交通格局，也將大幅提升重慶的輻射力和參與全國經濟循環的能力，從而為重慶的經濟發展提供更多的可能性，同時進一步促進西部地區協調發展。
形成由“十”到“米”字型高鐵網，還需加快落筆成型。來自重慶市交通運輸委數據顯示：目前重慶鐵路運營里程近2800公里，包括已經建成的7條高鐵、在建的6條高鐵，高鐵總運營里程超1000公里。但重慶要真正推動重慶“米”字型高鐵網落筆成型，還有很長一段路要走。這就需要重慶繼續以建設國際性綜合交通樞紐城市為牽引，圍繞暢通“內循環”，提升“外循環”，加快推動成渝中線高鐵、渝昆高鐵川渝段、渝湘高鐵重慶中心城區至黔江段等項目建成投用，不斷完善貨運通道“三主五輔”布局，推進鐵路專用線等貨運設施建設，努力實現高鐵運營里程突破1900公里、鐵路網總規模達到3700公里的目標。要加快建設重慶東站等項目，為重慶形成“米”字型高鐵網提供支撐。還要注重更加緊密的統一協調，整體考慮接駁方式，尤其要大力推動京昆高鐵正線在重慶高鐵樞紐內實現貫通，以及推動規劃重慶到粵港澳和京津冀方向的直達高鐵線路，盡量彌補出行缺陷。
形成由“十”到“米”的高鐵網，這承載著3000萬重慶人民對高鐵建設的殷切期盼，我們堅信逢山開路，遇水搭橋的重慶人，一定會將一幅縱橫交錯、四通八達的“米”字型高鐵網藍圖逐步從夢想變成現實。讓我們拭目以待！翹首期待！
作者：路漫漫（江北區）
審校：楊光志
責編：王梅
責任編輯：劉艷
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